?

Log in

No account? Create an account

"АВТОЖУРНАЛ" - всё об автомобилях

Для вас: хромированные цветные автомобильные диски собственного производства
Poltergeist
polt


ООО "Сварог" представляет Вашему вниманию автомобильные диски с уникальным покрытием! Покрытие не имеет аналогов в мире! На создание этого высокопрочного покрытия ушло 6 лет исследований. Способ его изготовления и нанесения держится в строжайшей тайне. Покрытие было названо «Цветной Хром». На порядок прочнее обычного хромирования (американского хрома), не подверженный температурным перепадам, «Цветной Хром» прослужит вам годы. И самое главное в этом покрытии – это ЦВЕТ! Он сразу привлекает внимание. Яркие, чистые, почти светящиеся диски выделят Ваш автомобиль из серого потока автомобилей.

36.70 КБ


Новые диски для прокачки тачки!
Постоянным и оптовым покупателям скидки!
Шинным компаниям, тюнинг-центрам и т.д. особые предложения.
Доставка по России.

Мы продаем диски только с покрытием!
Коммерческое предложение от сайта Super-disc.ru


Диски с покрытием «Цветной Хром» производства СЛИК,
а также покрытие ВАШИХ дисков и аксессуаров «ЦВЕТНЫМ ХРОМОМ» на заказ!

Все вопросы тут: 8-9179-789417, тут: 8(8482)42-23-99, тут: super-disk@inbox.ru
Либо по координатам, указанным на сайте super-disk.ru с указанием пароля: "от Терентьева Сергея" :)


ООО «Сварог»
Адрес: 445043, Россия, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Коммунальная, 46, офис 409

Капля нонконформизма убивает классику, а премиум-сегмент разрывает на куски!
transmissia


Я вот о чем подумал: в этом мире становится все легче потеряться. Потому что смысл, заключенный в форму – это уже полная фигня. Мир все более склоняется принять позу «формы». Что при этом остается делать «смыслу»?

Возможно, это круто. Модно. Дорого и гламурно. С другой стороны, бизнес очень далек от богадельни. А значит, при всем pespect, все до цинизма просто: любителям потрясти кошельком перед женским полом или корешами, предлагается потрусить еще сильнее. Идеальная маркетинговая матрица: дороже, чем просто дорогое и круче, чем просто круто.

Однако у этой маркетинговой медали есть другая сторона, касающаяся того, с чего мы начали. Смысл. В чем смысл вывода на рынок брендовых автомобилей абсолютно бессмысленных экземпляров? Ведь и Porsche, и Lamborghini, да все из вышеперечисленных, умеют (и хорошо умеют!) создавать высокооборотистые двигатели, гоночные трансмиссии, структуры кузовов и уникальные ходовые. Технология создания спортивных автомобилей в костюмах для повседневной жизни.

Но вот зачем понадобились эти четырехдверные извраты – совсем малопонятно. Porsche Panamera, Lamborghini Estoque, Aston Martin Rapide – это что, таксопарк нового поколения? Как говорила девочка из анекдота про рыбу-пилу и учителя-наркомана: «Иван Иванович, это же бред!»... Пауза… «Выйди вон из гимназии!».  

Продолжая тему: допустим, мы добавили задний диван для VIP-тел, которые, допустим, ненавидят комфорт и обожают прочувствовать задней частью своего VIP-тела все прелести дороги. ОК, добавили. Что получается? Получается задний диван для Наполеонов – ни войти нормально, ни спину разогнуть, ни секретаршу, простите, разложить. Потому что производители – ха-ха! – предлагают «люксовый седан с профилем спорт-кара». Посему ездить в задней части, например Lamborghini Estoque – это как шоппинг в Секторе Газы. Круто, опасно и совершенно непереносимо для тела. Хотя… 1,5 миллиона арабов и 7,5 тысяч евреев социального обеспечения наверняка поймут кайф этого мазохизма.

Кроме того, если в Porsche Panamera благоразумно додумались перенести движок вперед, под капот, то заднемоторный Lamborghini Estoque... 

Продолжение тут




Снижение риска ДТП и защита от штрафов в Европе
gadget, Jabra, GN, freedom, bluetooth
gn_jabra


Путешествие на автомобиле – отличный шанс узнать новые страны и регионы «изнутри», не ограничиваясь стандартными туристическими маршрутами. Но, открывая для себя национальные особенности, важно не забывать о безопасности. Несоблюдение правил поведения на дороге, превышение скорости или разговор за рулем по мобильному могут направить вашу жизнь и жизни других по незапланированному пути. Чтобы отпуск оставил только приятные впечатления, изучайте правила дорожного движения, принятые в той или иной стране, и избегайте ненужного риска. Компания GN Netcom (бренд Jabra), мировой лидер в области разработки телефонных гарнитур, предупреждает тех, кто планирует свое путешествие по Европе на автомобиле.

 

 

Read more...Collapse )

Топ-10 самый антидепрессивных авто-опций
transmissia

 

Вопрос комплектации автомобиля для некоторых настолько животрепещущий, что переходит границы разумного. Например, мы уверены, что лучше заказать 2 дополнительных airbag, чем обдув заднего пассажира запахом лаванды, скажем. Но именно на это бьют продавцы, вовсю расхваливая некие сомнительные девайсы, не всегда нужные, а иногда вообще непонятные! Для многих это просто прикол, денег не отбирающий, а значит – есть повод обсудить – самые антидепрессивные опции, составленные голосованием редакции «ТрансМиссии».

 

Openometer в версии Mini Cabrio, или по доступному, «открытометр» - приборчик около тахометра, который считает время, проведенное в Mini с открытым верхом. Что дает владельцу осознание того факта, что его автомобиль проездил без крыши 114 часов 55 минут – абсолютно непонятно. Возможно, это мерило кайфа и человек может точно сказать: я был счастлив 114 часов 55 минут, пока отжигал с ветерком. Совершенно антикризисный прибор, за который не жалко денег. Математический счетчик счастья. 

Остальные 9 позиций антидепрессивного рейтинга на transmissia.net

Проблемы авто законодательства в РФ
ladylawy
Друзья и товарищи автовладельцы!

Помогите пожалуйста в сборе проблем законодательства РФ транспортной сферы(ПДД, ГАИ, страхование и т.д.). Эта классификация поможет сориентироваться:
  • "дырки" - никак не регулируемые законом сферы
  • "лазейки" - потворствуют коррупции и злоупотреблениям
  • "дурдомы" - противоречат друг другу и\или здравому смыслу
  • и другие...
Напишите в комментариях пожалуйста известные вам проблемы (комментарии в духе "все плохо" неконструктивны).


Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем поучаствовавшим! Результатами обязательно поделюсь! ;)

VOLVO ЗАБОТИТСЯ О НАШИХ ПИТОМЦАХ
денди
v_strogov

 





 

Отправляясь в поездку, Вы всегда можете взять с собой Вашу собаку. Большинство собак любят ездить в автомобилях. Но, как и для других пассажиров, для собаки необходимо обеспечить надлежащий уровень безопасности. В VolvoCarsбыло разработано специальное оборудование, соответствующее требованиям владельцев и обеспечивающее комфорт и безопасность домашних животных в автомобиле. В США VolvoXC90 и XC70 были признаны самыми удобными автомобилями для перевозки собак.

Две модели Volvoзаслужили признание читателей журнала "AnimalFairMagazine" и посетителей сайта журнала, которые отдали свои голоса и присудили автомобилям Volvoнаграду "Cesar® FiveDogBoneAwards". Две основные причины позволили автомобилям Volvoполучить такое высокое признание: оба автомобиля предлагают большое пространство в салоне и багажном отделении, где можно удобно разместить и собаку, и багаж независимо от того, собираетесь Вы на пляж или отправляетесь в поездку загород. Проемы багажных отделений обоих автомобилей также удобны для собак – и маленькие, и большие собаки могут запрыгнуть в автомобиль без труда. Всего же в конкурсе было семь категорий выбора: лучшие для собак авиалинии, производитель автомобилей, место назначения, отель, продукция, место отдыха и приют.

Помимо вместительного салона и легкости доступа модели VolvoV50, XC60, V70, XC70 и XC90 предлагают целый набор аксессуаров, облегчающих жизнь собакам и их владельцам в пути.

* Практичная защитная решетка между пассажирским салоном и багажным отделением, которая предотвращает проникновение собаки в салон в случае резкого торможения или столкновения. Собака наиболее безопасно перевозится в багажном отделении универсала, если автомобиль оборудован защитной решеткой.

* Продольная перегородка в багажном отделении, которая разделяет багажное отделение на правую и левую части. В одном из отделений может находиться собака, в другом – багаж. Это очень практичное решение, если в автомобиле необходимо перевозить продукты из магазина, которые должны находиться отдельно от собаки. Для установки продольной перегородки необходимо также установить защитную решетку.

* Коврик для багажного отделения из прочного защищающего от грязи винилового материала. Коврик покрывает пол багажного отделения, боковые панели и спинки задних сидений. Такой коврик надежно защищает салон автомобиля, если животное мокрое и грязное, например, после поездки на пляж.

* Практичная будка из литого пластика, которая также надежно защищает салон автомобиля от грязи. Будка легко моется. (Будка предлагается для всех вышеперечисленных моделей за исключением VolvoXC90).

* Солнцезащитные шторки для багажного отделения – предусмотрены для окна задней двери и задних окон. Шторки максимально защищают домашних животных от ярких лучей солнца. (Несмотря на солнцезащитные шторки нельзя оставлять собаку в автомобиле в летнее время, потому что салон автомобиля может нагреться до опасного уровня, о котором не подозревают многие владельцы автомобилей).

В VolvoCarsбыли разработаны аксессуары для собак, благодаря которым четвероногие члены семьи чувствуют себя уютно в поездке. Предлагается широкий выбор полотенец и одеял для собак, ошейники и миски для воды практичного дизайна. Эти предметы для собак получили одобрение многих владельцев и хорошо раскупаются.

"До вывода на рынок VolvoV70 и XC70 мы хотели разработать сопутствующую продукцию, которая отвечала бы требованиям наших клиентов. Мы знаем, что наши клиенты и их семьи ведут активный образ жизни. Поэтому решение разработать коллекцию аксессуаров для собак было естественным. Аксессуары для собак – это новая область продукции в автомобилестроении, поэтому наша инициатива была так положительно воспринята рынком", - рассказывает Ивон Хол Тобиасон (YvonneHallTobiasson), руководитель отдела коммерческих товаров VolvoCars.

Установив надлежащее оборудование в автомобиле, владелец собаки обеспечивает комфорт для собаки и остальных пассажиров автомобиля. Большинство собак любит поездки в автомобилях, и они всегда хотят быть со всей семьей. Однако необходимо учитывать ряд важных факторов, например, следует делать остановки через определенные интервалы и выгуливать собаку, обеспечивать наличие корма и воды.

Кроме этого, многие люди не всегда проверяют, надежно ли закрыта задняя дверь автомобиля. Это важно, чтобы обеспечить безопасную перевозку собаки и багажа и устранить риск внезапного открытия задней двери в процессе движения автомобиля.

Также следует научить собаку выпрыгивать из автомобиля только по команде владельца.
Некоторые собаки не переносят поездку в автомобиле. Если уделить достаточное время для тренировки, собаку можно приучить к поездкам даже на дальние расстояния. Например, в поездке можно дать собаке косточку, которой она будет занята в пути. С другой стороны, можно обратиться к ветеринару, и собаке будет предложено необходимое лекарство, не допускающее укачивание в дороге.

 
Вы можете приобрести все наименования продукции для собак у Вашего дилера. В большинстве стран полотенца, одеяла, ошейники и миски для собак можно заказать на web-сайте VolvoCarshttp://www.merchandise.volvocars.com/Products

 
Сообщает журнал АВТОмагазин
 

 

100 000-я юбилейная MAZDA3 досталось москвичу!
денди
v_strogov

 

 


В России реализовано 100 000 автомобилей Mazda3
"Юбилейного" покупателя, москвича Кирилла Васильева, ждал сюрприз. Его лично поздравили  Джефф Гайтон, президент Mazda Motor Europe, Масахиро Моро, исполнительный директор по глобальному маркетингу и продажам корпорации Mazda Motor и Йорг Шрайбер, президент и генеральный директор Mazda Motor RUS. Вобщем, все верховное руководство. Теперь уж, счастливчик точно никогда не изменит марке и будет ездить только на маздах.
И хоть юбилейная машинка оказалась светлой, статистика продаж подтверждает, что самой популярной версией Mazda3 стал черный седан с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач в комплектации Touring.
 
Сообщает журнал АВТОмагазин

Самый неожиданный предмет спекуляции
денди
v_strogov

 




 
 
Как выяснил журнал "АВТОмагазин", экономический кризис ударил в первую очередь не по малообеспеченным людям, а по богачам. Теперь вместо игр на бирже они предпочитают более простой способ приумножения капитала. Покупают и перепродают эксклюзивные автомобили.
Рынок подержанных эксклюзивных автомобилей содрогнулся. Выпуск концерном Lamborghini ограниченной – в количестве 20 штук – серии модели Reventon вызвал переполох среди автоколлекционеров. Эксперты сходились во мнении, что эксклюзивные машины по цене в один миллион евро уйдут в частные коллекции и будут скрыты от мира, но вышло иначе. Впервые в сегменте спорт-каров ограниченной серии появились спекулянты. Семь из двадцати автомобилей появились в открытой продаже на одном из американских сайтов, который размещает объявления о реализации товаров премиум-сегмента. Цена выставленных на интернет-лотах автомобилей не оставляла сомнений: эксклюзивные суперкары попали в руки спекулянтов. Минимальная цена на Reventon там составила €1 млн. 250 тыс. А самый дорогой экземпляр продавался и вовсе за € 1 млн. 580 тыс.
По негласным законам автомобильного рынка, едва выехав за ворота автосалона, автомобиль теряет 20% стоимости. В ситуации с итальянскими суперкарами цена возросла больше чем на 50%. Любопытно, что за € 250 тыс. можно приобрести модель Lamborghini Gallardo в хорошей комплектации. Но для истинных ценителей автомобильного шика обладание машиной из ограниченной серии – бесценный статус.
Кстати, подобная схема обогащения, столь удивившая Запад, для отечественного автомобилиста не в диковинку. В Советском Союзе любой автомобиль являлся роскошью и продавался по предварительной записи. Счастливчику приходила открытка, которую можно было перепродать со значительной выгодой, а можно было поездить годик на автомобиле и перепродать готовый товар с наценкой, если была возможность каким-то образом получить заветную открытку на новый. И в постсоветской России бизнес по перепродаже новых авто был достаточно популярен до октября минувшего года. Наиболее развита структура скупки машин была в секторе новых недорогих автомобилей. У официальных дилеров формировались очереди, срок ожидания в которых зачастую доходил до года. Спекулянты же создавали полноценные автосалоны, в которых популярные автомобили всегда были в наличии. Перед покупателями появлялась альтернатива: не ждать, а приобрести машину в этот же день у вторых лиц. При покупке такого авто гарантия сохранялась, но цена вырастала на бюджетные автомобили на 30-50 тыс. рублей, а на автомобили более высокого класса разница с фиксированной стоимостью у официальных дилеров могла достигать $ 15 тыс.
Были и спекулянты-одиночки. Предприимчивые граждане заранее заказывали по несколько популярных машин, и после появления ажиотажа продавали их через интернет и газеты с объявлениями. Например, перепродажа пяти автомобилей с надбавкой «всего» в $3 тыс. приносила прибыль 15 тыс. «зеленых».
Эксперты считают, что бизнес по перепродаже эксклюзивных автомобилей в России не приживется. Во-первых, автомобильные бренды практикуют продажи своих эксклюзивных авто только тем, кто уже владеет подобным эксклюзивным автомобилем, но из более ранней серии. Во-вторых, западные коллекционеры раскупают эксклюзивы едва ли не на заводах, и пускать на свою территорию нуворишей из России они не намерены, хотя и последних всего единицы.
 

Станет ли меньше водителей?...
денди
v_strogov

 




 
В скором времени потенциальных российских автолюбителей ждут преобразования в системе обучения водительскому мастерству. В частности, подготовлена законодательная инициатива увеличить срок обучения в автошколах до шести месяцев. Нововведения должны коснуться не только учебной части, но и экзаменационного этапа. Так, начальник ГИБДД Подмосковья Сергей Сергеев предложил принять закон, который бы обязывал записывать на видео сдачу экзаменов на получение водительского удостоверения. Такая мера помогла бы исключить разногласия между экзаменующимися и сотрудниками ГИБДД и, безусловно, стала бы эффективным средством борьбы с коррупцией.
Однако за последние месяцы резко сократилось число желающих получить водительские удостоверения. Эксперты объясняют это влиянием кризиса. Во-первых, у людей уменьшились доходы, и многим пришлось пересмотреть свои планы на покупку автомобиля. Во-вторых, подорожало само обучение в автошколах.
Кризис внес коррективы. Если до его наступления в Москве впервые садились за руль 120–150 тысяч человек в год, то сейчас число начинающих водителей сократилось вдвое. Однако на учебные центры и автошколы кризис повлиял по-разному: какие-то продолжают штамповать водителей с завидным постоянством, какие-то пришли в бедственное состояние. В сложившейся ситуации страдают не только их курсанты, но и сами учебные заведения. Некоторым пришлось отказаться от части арендуемых помещений, сократить инструкторский состав или же вовсе закрыться.
По прогнозам специалистов, в дальнейшем плата за обучение вождению будет только расти. А если власти реализуют инициативу начальника УГИБДД Московской области генерала Сергеева по обязательному внедрению в экзаменационные автомобили камер видеонаблюдения, то получить права для многих станет практически недоступной роскошью.
Модернизация процесса обучения в автошколах происходит по всей России. Введены новые правила подготовки водителей: вместо 32 обязательных часов практического вождения, которых, практически, никому не давали, обучаемые должны будут отъездить с инструктором не менее 50 часов. учебные Автошколы вскоре обязаны будут иметь специальные тренажеры и автодром. Но для создания таких условий автошколам придется изрядно потратиться, а такой возможности нет, практически, ни у кого. Поэтому не известно, как скоро автошколы станут отвечать официальным требованиям. С наступлением кризиса им уже пришлось затянуть пояса: отказаться от просторных классов и приобретения технических новинок.
В столице множество автошкол. Около 30% из них государственные, остальные – частные. Стоимость обучения везде разная. В государственных заведениях она, разумеется, ниже. Не так давно для более эффективного обучения в некоторых школах появились так называемые мультимедийные тренажеры. Этот гибрид водительского места и компьютера стоит порядка 200 тысяч рублей, но позволяет новичкам начать практиковаться без страха и риска совершить ошибку. Тренажер обеспечивает максимально реалистичные ощущения от виртуального вождения.
 
Источник: журнал  "АВТОмагазин"